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2017全民国家安全教育日宣传片:国家安全 人人有责

2019-09-17 08:43 来源:凤凰社

  2017全民国家安全教育日宣传片:国家安全 人人有责

  此话充其量只对了一半。大会设置大型影视节目展示区,参展剧目海报448幅,创历史新高。

不管是喜是忧、是赞是弹,大众传媒聚焦的这些女人们,又何尝不是我们这个时代的女性隐喻?责任编辑:姜璐璐声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。最后,一个城市需要摇号,说明公共服务提供有问题。

  外界对这个行为有各种解读,但内情其实并不复杂,丁丁张表示感谢这么多年和公司共同成长,也感谢公司给予自己的空间、包容和认可,并表示:暂时离开是为了更好地看清工作的意义,用于反哺和自己不可分离的职业生涯,而且每个阶段的主动变化,才构成丰富的人生。在不到10年时间内,比特币已经从一个小众加密货币快速发展成了一个在全球范围内交易的资产。

  北京小汽车摇号政策始于2011年1月。唐纳德·特朗普可能是最能理解有些人因罪恶而升迁,有些人因德行而没落这句话的美国总统了。

在亚明的申请下,马议会20日召开特别会议,批准将全国紧急状态延长30天。

  人民网北京7月3日电水利部、国家防总网站今天发布当前防汛抗洪工作的主要情况,截至7月3日统计,全国已有26省(区、市)1192县遭受洪涝灾害,农作物受灾面积2942千公顷,受灾人口3282万人,紧急转移148万人,因灾死亡186人、失踪45人,倒塌房屋万间,直接经济损失约506亿元。

  一段时间来,字句之间、停顿之间,意象与韵脚之间,很多人的诗歌人生,浮现出时代的水面。新书为城市人群画像成长必须靠自己完成新书《只在此刻的拥抱》讲述了两个完全不同的女孩在北京所经历的爱情、成长、职场故事。

  比起陈伟霆、宋茜的心急,鹿晗在选人时更加谨慎,而在鹿晗口中,这种谨慎实际上是一种随性、一种佛系,他希望给选手更多的发挥空间,因为在他们的身上,鹿晗看到了自己出道前追梦的影子,我没有把这当作是一种比赛,看到很多选手,看到他们想当歌手、想唱歌跳舞的神情、精神,都会想到自己小时候,大家都是有梦想的人。

  值得注意的是,本季节目还加入了非遗元素。而就在大年初一,鹿晗工作室也宣布,除了演艺工作外,还将积极拓展体育、公益等事业。

  以都市女性视角出发的《茉莉》,创造了95后婆媳之间新的关系模式,讲述了闺蜜变婆媳,婆媳变闺蜜的大尺度情感故事。

  2016年,农工党中央向全国政协十二届四次会议提交了《关于落实农村困难人群救助政策的建议》,指出了农村困难人群救助中现实存在的一些问题,包括申请审核制变成配额制,乡镇主导变成村主导,按户享受低保待遇变成按人享受,程序公开透明度低等等。

  作者:齐易生诗歌的故事,也是人生的故事。近年来,英国和中国在教育领域的合作越来越广泛。

  

  2017全民国家安全教育日宣传片:国家安全 人人有责

 
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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-09-17 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

图:via @忙波

2019-09-17,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

△运12型飞机

运12型飞机

△新舟60型飞机
新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

  ↑5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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